Электр экскурсиялык унаалар, ошондой эле экскурсиялык электр унаалар деп аталат, аймактык колдонуу үчүн электр унаалардын бир түрү болуп саналат.Аларды туристтик унаалар, турак жай RVs, электр классикалык унаалар жана кичинекей гольф арабалары деп бөлүүгө болот.Бул туристтик жайларда, сейил бактарда, чоң оюн-зоок парктарында, дарбазалуу жамааттарда жана мектептерде саякаттоо үчүн атайын иштелип чыккан экологиялык таза электр жүргүнчү унаасы.
Экскурсиялык электромобилдер атмосфераны булгаган зыяндуу газдарды чыгарбаган аккумуляторлор менен башкарылат.Аларды колдонуудан мурун гана батарейка менен заряддоо керек.Көпчүлүк электр станциялары калк жыш жайгашкан шаарлардан алыс курулгандыктан, алар адамдарга азыраак зыян келтирет жана электр станциялары токтоп турат., концентрацияланган эмиссиялар, ар кандай зыяндуу эмиссияларды алып салуу оңой жана тиешелүү технологиялар бар.
Өзгөчөлүктөрү
1. Кереметтүү сырткы дизайн;
2. Чоң космостук практикалык;
3. Жөнөкөй операция;
4. Энергияны үнөмдөө жана айлана-чөйрөнү коргоо.
5. Жогорку коопсуздук көрсөткүчтөрү.
Колдонмо
1. Гольф аянтчасы;
2. Парктын кооз жерлери;
3. Оюн-зоок паркы;
4. Кыймылсыз мүлк;
5. Курорт;
6. Аэропорт;
7. Кампус;
8. Коомдук коопсуздукту жана комплекстүү башкарууну көзөмөлдөө;
9. Заводдун аймагы;
10. Порт терминалы;
11. Чоң масштабдагы көргөзмөлөрдү кабыл алуу;
12. Башка максаттар үчүн транспорт каражаттарын көзөмөлдөө.
Негизги компонент
Электрдик экскурсиялык машина үч бөлүктөн турат: электр системасы, шасси жана кузов.
1. Электр системасы функциялары боюнча эки системага бөлүнөт:
(1) Кубат системасы — тейлөөгө муктаж эмес батарея, мотор ж.б.
(2) Башкаруу жана көмөкчү система - электрондук башкаруу, тездеткич, өчүргүч, электр өткөргүчтөрү, заряддагыч ж.б.
2. Шасси функциялары боюнча төрт системага бөлүнөт:
(1) Трансмиссия системасы - муфта, редуктор, универсалдуу жетектөөчү валдын түзүлүшү, жетектөөчү огудагы негизги редуктор, дифференциалдык жана жарым вал ж.б.;
(2) Айдоо системасы - звено жана жүк көтөрүүчү ролду ойнойт.Негизинен анын ичинде кадр, ок, дөңгөлөк жана асма ж.б.;
(3) Рулдук башкаруу системасы - анын ичинде руль дөңгөлөгү, рулдук тетиктер жана трансмиссия таякчалары ж.б.;
(4) Тормоздоо системасы - унаанын ылдамдыгын жана токтоосун көзөмөлдөө үчүн колдонулат.Тормоз жана тормоз башкаруу элементтерин камтыйт.
3. Кузов - айдоочу менен жүргүнчүлөрдү минүү үчүн колдонулат.
Айдоо режими
Көмүр, атомдук энергия, гидравликалык энергия ж.б. сыяктуу экскурсиялык унаанын аккумуляторунун энергия алуу ыкмалары. Электр экскурсиялык унаалар кечинде аз энергия керектөө мезгилинде кубаттоо үчүн ашыкча кубаттуулукту толугу менен колдоно алышат, ошондуктан электр энергиясын өндүрүүчү жабдуулар толугу менен болушу мүмкүн. күнү-түнү колдонулуп, анын экономикалык пайдасын кыйла жакшыртат, энергияны үнөмдөөгө жана көмүр кычкыл газынын эмиссиясын азайтууга жана башка артыкчылыктарга ээ.
Мотор классификациясы
1. Туруктуу токтун кыймылдаткычы
2. AC кыймылдаткычы
Мотор оңдоо
Биринчиден, сиз электр экскурсиялык машинаңыздын маркасын аныкташыңыз керек.Жалпысынан алганда, заряддоочу түзүлүштөр универсалдуу эмес.Ар кандай маркадагы моделдердин заряддоочу түзүлүштөрүн бири-бири менен колдонууга болбойт, бул оңой эле ашыкча кубаттоого же аз зарядка алып келиши мүмкүн, бул батареянын коргоосуна чоң таасирин тийгизет.Оригиналдуу заряддагычты колдонуу сунушталат.
Посттун убактысы: 14-март-2024